| Auteur de l'oeuvre : |
De Dietrich (constructeur)
|
| Catégorie technique : |
patrimoine ferroviaire
|
| Commune forme index : |
Conflans-en-Jarnisy
|
| Copyright : |
© Monuments historiques
|
| Année de creation : |
1928
|
| Dénomination : |
voiture à voyageurs
|
| Date du récolement : |
1999
|
| Lieu de déplacement : |
lieu de déplacement : Limousin, 87, Limoges, site SNCF de l'entretien matériel de Limoges Puy-Imbert et gare de triage de Limoges Puy-Imbert
|
| Description : |
Ensemble de deux voitures métalliques à rivets apparents type Office Central d'Etude du Matériel (OCEM). Le principe de construction comprend une charpente associant fers plats et profilés assemblés par rivets et boulonnés aux brancards de châssis ; les
|
| Dimensions : |
Longueur hors tampons = 21,57 m ; hauteur au-dessus du rail = 3,946 m.
|
| Date de la derniere mise a jour : |
2024-10-11
|
| Date de création de la notice : |
2002-09-20
|
| Domaine : |
PIST-Ferroviaire
|
| Date et typologie de la protection : |
1987/11/09 : classé au titre objet
|
| Etat : |
oeuvre restaurée
|
| Cadre de l'étude : |
liste objets classés MH
|
| Lieu de création : |
lieu d'exécution : Alsace, 67, Reichshoffen
|
| Historique : |
Ces deux voitures de voyageurs, réalisées par le constructeur De Dietrich à Reichshoffen, livrées en 1928, appartiennent à la première série commandée par la Compagnie PLM et, à ce titre, sont du premier type de construction OCEM. Dès leur sortie, elles sont affectées au service rapide avec les numéros respectifs C9 yfi 12138 et C9 yfi 12157. En 1942, l'unification du marquage est appliquée aux deux voitures : yfi est remplacé par myfi. En 1956, les deux voitures sont renumérotées respectivement C9 myfi 54645 et C9 myfi 54650 ; en juin de la même année, lors de la suppression de la 3e classe, elles sont reclassées en 2e classe et le marquage est simplement modifié avec le remplacement du C par B. En avril 1969 elles reçoivent chacune un marquage UIC. Jusqu'au milieu des années 1970, les deux voitures sont toujours affectées au service express puis, avec l'arrivée des voitures Corail, elles sont déclassées au service omnibus et aux trains permissionnaires. Elles sont réformées en juin 1982. Rachetées par deux amateurs des chemins de fer anciens dès leur réforme, elles sont confiées à l'association CITEV, puis depuis 1997 à l'association Chemin de Fer Touristique Limousin-Périgord (CFTLP) ; elles sont installées à la gare de triage et sur le site de l'entretien matériel de Limoges Puy-Imbert.
|
| Inscription : |
inscription;numéro de série
|
| Liens externes : |
http://www.patrimoine-ferroviaire.fr/?p=3565
|
| Lieudit : |
Conflans-Jarny
|
| Lien vers la base Archiv MH : |
https://archives-map.culture.gouv.fr/archive/recherche/simple/n:19?RECH_S=PM54001123&RECH_DocumentsNumerises=0&Archives.RECH_Valid=&type=simple
|
| Matériaux : |
acier;teck : vernis;laiton : poli;verre;matériau textile
|
| Observations : |
Voir aussi PM54001333
|
| Lieu de provenance : |
lieu de provenance : Compagnie du PLM.
|
| Précision sur la dénomination : |
voiture à voyageurs à bogies
|
| Précision sur_l'état : |
La voiture a vu son chauffage à vapeur neutralisé en septembre 1980. La voiture C9 54645 est en cours de restauration, elles sera présentée dans une livrée des années 1950 (3e classe).
|
| Précision sur l'inscription : |
Diverses inscriptions, dont l'immatriculation, peintes sur les flancs.
|
| Précision_sur la protection : |
Arrêté : Rame OCEM de quatre véhicules : B 54650, B 54645, SS myfi 498, Dd2 ex PTT 9147413, construits entre 1924 et 1933.
|
| Typologie de la protection : |
classé au titre objet
|
| Siecle de création : |
2e quart 20e siècle
|
| Statut juridique du propriétaire : |
propriété d'une association
|
| Commune forme editoriale : |
Conflans-en-Jarnisy
|
| Typologie du dossier : |
dossier individuel
|
