promouvoir la paix perpétuelle du genre humain à l'échelle mondiale ; développer le bien-être social et culturel ; développer à partir de la Lorraine toute infrastructure et plus particulièrement celles des réseaux ferroviaires susceptibles de relier les espaces géographiques les plus isolés à travers un projet qui sera dénommé "les trains de la paix" ; participer directement ou indirectement à la création d'autres associations en France ou à l'étranger ; porter le projet citoyen, Humain, transculturel, innovant, et poly dimensionnel et de poly orientation qui, défend l'espoir de l'Homme et ses aspirations et, l'Honneur de la France à travers le respect des indépendances nationales pour un équilibre de civilisation moderne raisonnée, universitaire, technique et juridique Nord/sud de notre planète, dénommé LES TRAINS DE LA PAIX AFRO-EURASIATIQUE, à partir de la Lorraine et son grand port ferroviaire s'y rattachant (...Woippy-Metz-Pont-à-Mousson-Blainville-Damelevières-Lunéville-Epinal)... ; apporter notre contribution à notre pays et agir à l'échelle mondiale, dans la poursuite de l'intérêt général et pour maintenir et faire le contrepoids à l'offensive des intérêts privés et dans la culture du strict respect des deniers du contribuable, pour une meilleure articulation entre l'Économie des besoins fondamentaux (service public redynamisé, la recherche fondamentale de la connaissance, l'économie sociale, réglementations...) avec l'économie de marché régulée (apport des entreprises d'économie réelle et de bon sens) dans un cadre de renforcement et de réalisation des grands travaux d'infrastructures de transport ferroviaire pour connecter et développer par le fret de commerce de marchandises et de produits agricoles, forestiers, etc., ainsi que le fret humanitaire et le train hôpital le "bloc Nord" au "bloc Sud", par la Lorraine via l'Europe Balkanique incluant l'Albanie et la Grèce, pour échanger avec le Grand Moyen-Orient par la Turquie et pays avoisinants et la péninsule arabique, pour atteindre et échanger avec le continent Africain ainsi que les mondes Chinois et Indien par l'Aire géographique iranienne ; l'Amérique du Sud sera reliée par les bateaux de la paix, à partir des ports de l'Afrique de l'ouest (Lomé, Cotonou, Abidjan...) ; promouvoir à l'échelle mondiale la Paix perpétuelle du Genre humain, de la protection de son écosystème et de la grammaire des civilisations et le respect de la cohérence civilisée de l'État, et, le travail créateur qui sert le développement de l'homme ; lutter tout en fixant le cadre directeur juridique notarial évolutivement pour tendre vers l'éradication de nombreux fléaux comme ci-après : "les inégalités Nord/Sud (incluant les pays du sud de l'Europe), le manque d'eau agricole, les famines planétaires à venir, les gaspillages, le déficit des processus d'industrialisation dans les pays du Sud et la désindustrialisation des pays du sud de l'Europe et particulièrement la conjoncture régionale très difficile de la Lorraine), les fraudes fiscales, les injustices fiscales, les aides au développement et/ou coopération et les subventions de notre pays et européennes indues faute de projet cohérent et global, l'ampleur de la croissance démographique, la marginalisation des pays d'Afrique, l'ignorance de la civilisation moderne, le déficit et/ou l'absence de modernité des aires géographiques rurales et désertiques, (la clé de la modernité, c'est le village) ; la marginalisation et le sous-développement extralégale empêchant de fixer en de nouveaux foyers de vie, humainement, par l'emploi de la main d'oeuvre locale et par les régimes juridiques notariaux de propriété (rendre effectif les droits fondamentaux) les populations exclues du développement légal, un potentiel de ressources humaines inexploitées tout en fixant par ledit projet tant l'immigration massive du continent africain vers les pays du Nord et contre les enfants esclaves africains (des centaines de milliers rien qu'au Nigéria) que les populations Roms entre autres sur l'Europe Balkanique... ; oeuvrer et mobiliser pour la présentation, la mise en perspective et en prospective dudit projet et, en participant directement ou indirectement par la création d'autres branches internationales de ladite association à la réalisation dudit projet auprès de notre pays, entre autres, et, par devant les Nations-Unies et entre autres bailleurs de fonds comme la Banque mondiale, laquelle étant la plus grande agence de développement du système des Nations-Unies, dont il lui revient d'appuyer, d'aider de financer les plans de développement des gouvernements les plus pauvres de la planète ; les pays donateurs de Paris II (intervenant sur les dettes publiques) ; l'AFD établissement public pour la coopération française à l'étranger ; le SNIT (Schéma national des infrastructures de transport) pour orienter vers la maintenance et l'aménagement des anciennes lignes ferroviaires non TGV de notre pays pour le fret longue distance, ferroutage, etc, les concours divers des diasporas issues des pays du Sud et des pays au sud de l'Europe afin de donner au ledit projet son vrai sens et son plein effet
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